上下游企業(yè)的物流銜接緊密；

? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更頻繁；

? 以市場(chǎng)預(yù)測(cè)和客戶訂單組織生產(chǎn)；

? 客戶需求變更頻繁，快速應(yīng)變要求高；

? 成品、關(guān)鍵部件質(zhì)量跟蹤的要求明確；

? 成本構(gòu)成復(fù)雜，核算難度大；

? 資金占用壓力大。

?1. 利潤(rùn)下降、利潤(rùn)微薄

? 設(shè)計(jì)與生產(chǎn)銜接不暢；

? 庫(kù)存管理難度大，管理經(jīng)驗(yàn)無(wú)法提取和共享；

? 需求與計(jì)劃出入較大，市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)；

2. 庫(kù)存資金占用，嚴(yán)重，資金周轉(zhuǎn)困難

? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單品管理要求高，質(zhì)量難以追蹤；

? 內(nèi)外供應(yīng)鏈需求、計(jì)劃難以同步；

3. 資源利用率低，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低

? 連鎖經(jīng)營(yíng)模式，多級(jí)管理需求；

? 倉(cāng)庫(kù)出入頻繁，“資產(chǎn)不清”；

? 競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間小，價(jià)格變化敏感。

1. 與主機(jī)廠計(jì)劃保持協(xié)同，適應(yīng)主機(jī)廠頻繁的需求變化

通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）接收主機(jī)廠要貨計(jì)劃，以此作為需求來(lái)源，通過(guò)滾動(dòng)計(jì)劃指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)，縮短計(jì)劃周期，提高計(jì)劃的均衡性，減少需求預(yù)測(cè)偏差，降低供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”。

2. 實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨

通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)同和寄售管理，隨時(shí)掌握客戶需求及用料消耗，按客戶準(zhǔn)時(shí)制（JIT）供貨要求及時(shí)補(bǔ)貨，精確控制中轉(zhuǎn)庫(kù)存，及時(shí)、準(zhǔn)確的與客戶進(jìn)行上/下線結(jié)算。

3. 實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程確認(rèn)

通過(guò)全程訂單追蹤，實(shí)時(shí)掌控訂單的用料、設(shè)備工裝、工藝執(zhí)行、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量控制情況，滿足主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商制造過(guò)程確認(rèn)的要求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造過(guò)程的可視化、透明化。

4. 持續(xù)的降低成本，從容應(yīng)對(duì)主機(jī)廠降低成本要求

通過(guò)ERP和JIT生產(chǎn)的有效結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨，又將庫(kù)存控制在合理的水平，減少過(guò)量生產(chǎn)、采購(gòu)、生產(chǎn)用料的浪費(fèi)，降低在制品庫(kù)存；通過(guò)全過(guò)程質(zhì)量控制，減少質(zhì)量缺陷和廢次品浪費(fèi)；通過(guò)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接，減少物料呆滯和差錯(cuò)造成的浪費(fèi)。

幫助企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系，并通過(guò)對(duì)各成本對(duì)象進(jìn)行完工產(chǎn)品成本差異、生產(chǎn)訂單成本差異、銷售成本差異等不同視角的成本差異分析，幫助企業(yè)明晰降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并量化績(jī)效考核，提升企業(yè)持續(xù)降成本能力。

5. 進(jìn)行全程質(zhì)量追溯，提高客戶滿意度

為保證關(guān)鍵部件的生產(chǎn)質(zhì)量和滿足汽車售后服務(wù)、汽車召回的要求，通過(guò)批次、序列號(hào)管理全面跟蹤生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)檢、發(fā)貨、服務(wù)等過(guò)程環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量過(guò)程記錄和全程質(zhì)量追溯，減少索賠損失，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶滿意度。

6. 規(guī)范企業(yè)的工程變更流程，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接

ISO/TS16949要求設(shè)計(jì)都必須有文件標(biāo)識(shí)，審查和批準(zhǔn)的程序。因此，物料清單和工藝路線的變更以工程變更單為依據(jù)，快速與生產(chǎn)銜接，減少由于差錯(cuò)和呆滯產(chǎn)生的物料浪費(fèi)；同時(shí)設(shè)計(jì)人員可以利用ERP系統(tǒng)提供的豐富的物料信息輔助設(shè)計(jì)，不斷提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)水平。

7. 與MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）集成，提高制造執(zhí)行能力

通過(guò)與MES的集成，精細(xì)化車間作業(yè)和物料配送，實(shí)時(shí)掌控生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀況，并通過(guò)條碼技術(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品缺陷數(shù)據(jù)、生產(chǎn)績(jī)效數(shù)據(jù)的采集分析，使生產(chǎn)過(guò)程處于受控狀態(tài)。錯(cuò)，通過(guò)MES系統(tǒng)可及時(shí)反饋ERP計(jì)劃執(zhí)行情況并做修正，極大提高計(jì)劃的可執(zhí)行性。

8. 加強(qiáng)績(jī)效管理，制造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”

通過(guò)系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析功能，可實(shí)時(shí)掌握作業(yè)單元（班組、生產(chǎn)、車間）的生產(chǎn)進(jìn)度、完工、用料、生產(chǎn)質(zhì)量、設(shè)備、刀模具使用情況，努力做到制造現(xiàn)場(chǎng)“日清日結(jié)”，推動(dòng)車間作業(yè)績(jī)效的持續(xù)改善。

9. 加強(qiáng)供應(yīng)商協(xié)同，實(shí)現(xiàn)精益供應(yīng)鏈

通過(guò)供應(yīng)商門戶（即WEB EDI）手段實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商計(jì)劃和物流的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI），實(shí)現(xiàn)精益供應(yīng)鏈。

10. 提高決策水平

通過(guò)決策支持（BI）系統(tǒng)，幫助企業(yè)高層實(shí)時(shí)掌控企業(yè)運(yùn)行狀況、成本及贏利水平，幫助企業(yè)高層迅速調(diào)整業(yè)務(wù)策略，有效規(guī)避企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的駕馭能力，建立企業(yè)基于數(shù)據(jù)的科學(xué)決策機(jī)制。

11. 基于用友UAP平臺(tái)，支持企業(yè)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，支持企業(yè)流程、單據(jù)、報(bào)表等的個(gè)性化應(yīng)用配置。